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Allzeit gute Fahrt: Die Taufen der AIDA Flotte

Daten & Taufpatinnen

Wenn ein neues Schiff seinen Dienst aufnimmt, steht traditionell die Taufe an. Aber wieso werden Schiffe überhaupt getauft? Das sowie weitere interessante Fakten rund um dieses ganz besondere Event erfahren Sie im Folgenden. Zudem verraten wir Ihnen, wann, wo und von wem die bisherigen AIDA Schiffe ihren Namen erhalten haben. Viel Spaß!

Was ist eine Schiffstaufe?

Eine Schiffstaufe (auch "Schiffsweihe" oder "Schiffsegnung" genannt) ist eine feierliche Zeremonie, in deren Rahmen ein Schiff seinen Namen verliehen bekommt. Früher war es üblich, Schiffe vor dem Stapellauf (also dem Zu-Wasser-Lassen) zu taufen. Heute findet die Taufe dagegen meist in einem großen Hafen statt.

In Deutschland und zahlreichen weiteren Ländern ist es üblich, dass eine Taufpatin eine kurze Rede hält, eine Flasche Champagner am Bug zerschellen lässt und den Namen des neuen Schiffes verkündet. Am Ende der Taufrede wünscht die Patin der Crew und dem Schiff "allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Wasser unter dem Kiel".

Woher kommt der Brauch?

Schon vier Jahrhunderte vor Christus haben Menschen Schiffen Namen gegeben, wobei oftmals Opfer dargebracht wurden – zum Teil sogar Menschenopfer. Die Schiffstaufe wie wir sie heute kennen ist eine Abwandlung der christlichen Taufpraxis. Während es bei dieser neben der Namensgebung vor allem um den Eintritt in das Christentum geht, dient die Schiffstaufe als feierliche Aufnahmezeremonie für neue Flottenmitglieder.

Wieso sind die Taufpatinnen immer weiblich?

Die Paten von Schiffen sind stets weiblich. Doch wieso eigentlich? Das hat mit dem Aberglauben daran zu tun, dass Männer Unglück bringen würden. Doch es gab bereits ein paar wenige Ausnahmen – so erhielt zum Beispiel die MS Deutschland 1998 ihren Namen vom ehemaligen Bundespräsidenten Richard von Weizsäcker.

Doch nicht nur männliche Taufpaten sollen ein böses Omen sein. Auch wenn die Sekt- oder Champagnerflasche, die bei der Taufe gegen den Bug geschlagen wird, nicht zerschellt, ist dies kein gutes Zeichen. Sollte der Korken nach dem Zerschellen nicht mehr fest im Flaschenhals sitzen, so gilt die Taufe zudem als nicht wirksam.

Taufdaten der AIDA Schiffe im Überblick

Doch wann und von wem wurden denn nun die Kussmundschiffe von AIDA Cruises getauft? Die folgende Tabelle gibt Ihnen einen Überblick:

Schiff Taufdatum Ort Taufpatin
AIDAcara*
07.06.1996
Rostock
Christiane Herzog
AIDAvita*
04.05.2002
Warnemünde
Doris Schröder-Köpf
AIDAaura*
12.04.2003
Warnemünde
Heidi Klum
AIDAdiva
20.04.2007
Hamburg
Maria Galleski
AIDAbella
23.04.2008
Warnemünde
Eva Padberg
AIDAluna
04.04.2009
Palma de Mallorca
Franziska Knuppe
AIDAblu
09.02.2010
Hamburg
Jette Joop
AIDAsol
09.04.2011
Kiel
Bettina Zwickler
AIDAmar
12.05.2012
Hamburg
Franziska Kuhlmann
AIDAstella
16.03.2013
Warnemünde
zehn Taufpatinnen**
AIDAprima
07.05.2016
Hamburg
Emma Schweiger
AIDAperla
30.06.2017
Palma de Mallorca
Lena Gercke
AIDAnova
31.08.2018
Papenburg
Familie Mirza
AIDAmira*
30.11.2019
Palma de Mallorca
Franziska Knuppe
AIDAcosma
09.04.2022
Hamburg
Kristina Vogel

*AIDAcara,AIDAmira, AIDAvita und AIDAaura sind mittlerweile nicht mehr für AIDA Cruises im Dienst. Der Vollständigkeit halber haben wir diese Schiffe dennoch mit aufgelistet.

**AIDAstella erhielt ihren Namen von gleich zehn Taufpatinnen. Dabei handelte es sich um acht Mitarbeiterinnen von AIDA Cruises und je eine von der Meyer Werft sowie dem Architekturbüro Partner Ship Design.

Nächste Schiffstaufen bei AIDA Cruises

Da aktuell im Zuge des AIDA Evolution Programms die “Selection”-Schiffe von AIDA modernisiert werden, kam seit der Taufe der AIDAcosma im April 2022 kein neues Schiff mehr zur Kussmundflotte hinzu. Es wurden jedoch im April 2025 zwei neue Kreuzfahrtschiffe von AIDA Cruises in Auftrag gegeben. Diese sollen im Frühjar 2030, sowie im Winter 2031/2032 zur Kussmundflotte hinzustoßen.

Die beiden neuen Schiffe mit 2.100 Gästekabinen werden unsere bestehende Flotte ergänzen und erweitern. Mit dieser Schiffsgröße werden wir unseren Gästen eine völlig neue Schiffsklasse, die sich von der Größe zwischen AIDAprima und AIDAcosma einreiht, anbieten. Unsere nächste Schiffsgeneration steht mit Multi-Fuel-Antrieben für innovative Technik. Die Maschinen können sowohl mit LNG betrieben werden und werden auch perspektivisch auf künftige Bio- und E-Fuels vorbereitet sein.
Felix Eichhorn
Präsident von AIDA Cruises

Bei der Konzeption der neuen Schiffsklasse legt AIDA Cruises nach eigenen Angaben großen Wert auf Gästefeedback und verspricht neue Ideen, sowie die Weiterentwicklung erfolgreicher Konzepte.

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Jean-Luc EURESAreisen Reisebetrieb

Veröffentlicht von
Jean-Luc

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